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2016元旦凌晨零時，高雄後勁中油五輕停爐熄火，政府兌現25年熄火關廠承諾。後勁反五輕民眾雖然等了25年，激情不再，但反五輕聖地鳳屏宮前仍聚集滿滿群眾，大家噙著淚為難得的家園掙來可期待的青天歡呼，等到都白了頭的期待，讓他們對子孫有了交代。同一天，環保署發布細懸浮微粒（PM2.5）警報，高雄地區又是紫爆等級，心血管疾病患者得在家裡蹲一天。6日環保署宣布拯救空氣品質計畫，高屏果然屬不及格三級管制區，將實施總量管制，並希望透過區域「閉關自守」，自己的空汙自己救。

再往前推，1226全台反空汙大串連的上街遊行，後勁五輕現場當然是熱門中的熱門，事實上從五輕開工、運轉以來，這樣的場面不時可見，反五輕的悍將出現的頻率不比廟祝少。不談五輕25年來的總產值、對台灣經濟的貢獻，不談高雄石化業有多少就業人口，也不談石化業貢獻高雄市1/4的GDP，只談五輕停爐關廠後高雄空氣品質能否改善，這幾乎是一翻兩瞪眼的議題。設若五輕關廠後空氣品質依然故我，或者改善的程度微乎其微，那麼這25年的抗爭顯然矛頭並不精確。當然，守護家園是感性動力，不應以百分比來量化；但若五輕停爐關廠對後勁25年的反五輕訴求改善空氣品質未能回應，從科學角度的推論，顯然造成高雄空汙另有更關鍵的原因，亦即必須再找出其他造成高雄灰暗天空的因素，才能改善空氣品質，這是反石化、反五輕的朋友必須為空氣品質再接再厲的理性反思。從已公開、具科學支撐的數據顯示，其實對PM2.5的「貢獻」，石油、塑膠等相關製造業合計，再怎麼放大估算，也不超過1成；換言之，僅僅關掉五輕，可預期改善空氣品質的貢獻將極有限。要徹底改善空汙環境，高雄市必須正視事實，找到製造空汙的幾個大咖，才可能還藍天給子孫；這是成功要求五輕關廠後，難度更高、更嚴肅的問題。任何環境的改造，一定要從民眾自身的覺醒出發。事實上許多科學研究早已證實，除了地理因素，各地霧霾的在地因素都高達7成；這是反五輕民眾必須再努力，揪出天空不藍的其他原因。幾個較細、新發現的空汙成因值得進一步著力：2010新增空汙成因調查，發現「家庭祭祀與焚燒紙錢」製造PM2.5竟然超過總量兩成，勝過製造業、公路運輸業；再者，柴油車製造PM2.5列入追蹤後，其比重也相當驚人，這與歐盟幾個大城市將禁止柴油小轎車進入市中心相呼應。反五輕守護家園熱情應再接續下去，但重要的是汙染源的瞄準要精確。（作者為資深媒體人）(中國時報)

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