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2016元旦凌晨零時,高雄後勁中油五輕停爐熄火,政府兌現25年熄火關廠承諾。後勁反五輕民眾雖然等了25年,激情不再,但反五輕聖地鳳屏宮前仍聚集滿滿群眾,大家噙著淚為難得的家園掙來可期待的青天歡呼,等到都白了頭的期待,讓他們對子孫有了交代。同一天,環保署發布細懸浮微粒(PM2.5)警報,高雄地區又是紫爆等級,心血管疾病患者得在家裡蹲一天。6日環保署宣布拯救空氣品質計畫,高屏果然屬不及格三級管制區,將實施總量管制,並希望透過區域「閉關自守」,自己的空汙自己救。

再往前推,1226全台反空汙大串連的上街遊行,後勁五輕現場當然是熱門中的熱門,事實上從五輕開工、運轉以來,這樣的場面不時可見,反五輕的悍將出現的頻率不比廟祝少。不談五輕25年來的總產值、對台灣經濟的貢獻,不談高雄石化業有多少就業人口,也不談石化業貢獻高雄市1/4的GDP,只談五輕停爐關廠後高雄空氣品質能否改善,這幾乎是一翻兩瞪眼的議題。設若五輕關廠後空氣品質依然故我,或者改善的程度微乎其微,那麼這25年的抗爭顯然矛頭並不精確。當然,守護家園是感性動力,不應以百分比來量化;但若五輕停爐關廠對後勁25年的反五輕訴求改善空氣品質未能回應,從科學角度的推論,顯然造成高雄空汙另有更關鍵的原因,亦即必須再找出其他造成高雄灰暗天空的因素,才能改善空氣品質,這是反石化、反五輕的朋友必須為空氣品質再接再厲的理性反思。從已公開、具科學支撐的數據顯示,其實對PM2.5的「貢獻」,石油、塑膠等相關製造業合計,再怎麼放大估算,也不超過1成;換言之,僅僅關掉五輕,可預期改善空氣品質的貢獻將極有限。要徹底改善空汙環境,高雄市必須正視事實,找到製造空汙的幾個大咖,才可能還藍天給子孫;這是成功要求五輕關廠後,難度更高、更嚴肅的問題。任何環境的改造,一定要從民眾自身的覺醒出發。事實上許多科學研究早已證實,除了地理因素,各地霧霾的在地因素都高達7成;這是反五輕民眾必須再努力,揪出天空不藍的其他原因。幾個較細、新發現的空汙成因值得進一步著力:2010新增空汙成因調查,發現「家庭祭祀與焚燒紙錢」製造PM2.5竟然超過總量兩成,勝過製造業、公路運輸業;再者,柴油車製造PM2.5列入追蹤後,其比重也相當驚人,這與歐盟幾個大城市將禁止柴油小轎車進入市中心相呼應。反五輕守護家園熱情應再接續下去,但重要的是汙染源的瞄準要精確。(作者為資深媒體人)(中國時報)

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