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行政院去年5月核定「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」，將於10年內，投入新台幣997億元，採購新自強號600輛、通勤電聯車520輛、支線油電列車60輛及維修機車127輛，總計1,307輛新車，並採取「集中採購
、分年交車」的方式辦理。
交通部台灣鐵路管理局去年奉行政院核定史上最大「10年購車計畫」，將於10年內，投入近千億台幣，採購1,300多輛新車，以汰換老舊車輛，提升整體運能。台鐵今天(25日)表示，考量通勤需求，將優先採購520輛通勤電聯車，目前已進入招標期，預計2018年底即可交車。
台鐵機務處處長柳燦煌表示，考量通勤需求，將優先採購520輛通勤電聯車，其中8輛編組的電聯車160輛，將投入中、南部營運，以因應台中鐵路高架捷運化，高雄-潮州鐵路捷運化建設及高雄市區鐵路地下化等各項計畫相繼完成，通勤旅客逐年成長；另外10輛長編組規格的電聯車360輛則將投入北部營運，以滿足北部通勤旅客運量需求。目前8輛編組的電聯車已於2月1日公開招標，10輛編組的電聯車也即將進入公開招標階段。柳燦煌說：『(原音)因為整個營運的需求，我們分為採購2個案子，就是520輛切割成2個，一個是8輛的編組，一個是10輛的編組。所以這兩個案子因為它的設計跟結構上的差異，所以我們就是個別辦理。那麼8輛的這個編組在今年的元月8日辦理公開閱覽，緊接著在2月1日辦理公開招標，標期60天；其次就是
在2月18日我們辦理10輛編組的公開閱覽，下一個步驟才會辦理公開招標，標期一樣會60天。』
由於交車時間約需2年，因此台鐵預計2018年底即可看到新車。此外，新自強號600輛也預計今年下半年即可開標；加上陸續引進其他油電列車及維修機車，大約
2024年應可完成所有購車計畫。
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